Коробка автомат (АКПП) — что это за механизм и как она работает: раскрываем суть агрегата

Автоматическая коробка передач (АКПП): что она такое, как работает и какие преимущества у нее по сравнению с механической коробкой передач? В современных автомобилях все большую популярность приобретает использование автоматической коробки передач. В данной статье мы рассмотрим, что такое АКПП, как она функционирует и какие плюсы она предоставляет владельцу автомобиля.

Что такое автомат коробка?

Автоматическая коробка передач, или автомат коробка, является революционным технологическим изобретением в автомобильной индустрии.

Это инновационная система передач, которая позволяет автомобилю автоматически переключать передачи без участия водителя.

Автомат коробка оснащена специальным компьютером и гидравлическими механизмами, которые определяют наиболее оптимальный момент для переключения передачи, исходя из скорости, нагрузки на двигатель и других параметров.

Благодаря этой технологии, водитель может наслаждаться плавностью и мгновенностью переключений, что обеспечивает комфортное и безопасное вождение.

Автомат коробка также способствует увеличению эффективности использования топлива и снижению износа двигателя.

История возникновения и развития АКПП

История возникновения и развития автоматической коробки передач (АКПП) уходит своими корнями в начало XX века. В 1904 году гениальный инженер Элвуд Хэйнс начал разрабатывать прототип автоматической коробки передач.

Она должная была облегчить управление автомобилем и улучшить комфорт вождения. Его первая модель, называемая «Автомобильное колесо», была основана на использовании гидравлической системы для управления передачами.

Однако основной вклад в развитие АКПП внес Альфред Хорнер, который в 1939 году представил первую коммерческую модель автоматической коробки передач, выпущенную компанией General Motors.

Она получила название «Hydra-Matic» и стала прорывом в автомобильной индустрии. «Hydra-Matic» была первой полностью автоматической коробкой передач, которая действовала с помощью гидравлической системы и позволяла водителю перемещаться между режимами впереди и назад без необходимости использовать сцепление.

С течением времени технология АКПП постоянно совершенствовалась. Введение электроники в 1960-х годах позволило создать электронно-гидравлические системы управления, что повысило точность и эффективность работы АКПП.

Были разработаны различные режимы работы, такие как экономичный режим и спортивный режим с более резкими переключениями передач. Сегодня автоматические коробки передач стали стандартным для большинства автомобилей, предлагаемых на рынке.

Они дополнительно оснащаются системами контроля тягового усилия, обеспечивающими комфортное и безопасное управление автомобилем в различных условиях.

Принцип работы АКПП

Принцип работы автоматической коробки передач (АКПП) основан на передаче крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля при помощи набора зубчатых колес, так называемых планетарных механизмов.

АКПП состоит из нескольких основных компонентов, таких как гидравлическая маховая муфта (торк-конвертер), набор планетарных механизмов, гидравлический блок управления и электронные датчики. Основной элемент АКПП — торк-конвертер. Он позволяет передавать крутящий момент от двигателя к коробке передач при помощи гидравлического давления.

Торк-конвертер состоит из двух половинок, приводимых в действие от разных валов — двигателя и коробки передач. Увеличение скорости одной половинки вызывает увеличение скорости второй половинки.

Это позволяет плавно передавать мощность двигателя без необходимости использования сцепления. Планетарные механизмы АКПП состоят из солнечной шестерни, полозковой коронки и планетарных шестеренок.

При помощи различных сочетаний положения этих элементов, АКПП может изменять передаточное число и направление вращения. Гидравлический блок управления регулирует направление подачи гидравлического давления на соответствующие элементы планетарных механизмов, осуществляя переключение передач.

Электронные датчики, установленные в АКПП, контролируют скорость автомобиля, нагрузку на двигатель и другие параметры. Они передают информацию в электронный блок управления, который анализирует данные и принимает решение о переключении передач в соответствии с заданными параметрами.

Благодаря электронному управлению, АКПП может автоматически выбирать оптимальную передачу для достижения максимальной эффективности и комфортности вождения.

Преимущества и недостатки автомат коробки

Автомат коробка имеет свои плюсы и минусы в эксплуатации. Давайте разберёмся с ними более детально:

Преимущества (АКПП):

• Комфортность вождения: АКПП позволяет водителю сосредоточиться на дороге, не отвлекаясь на ручное переключение передач. Это особенно удобно при езде в пробках или в условиях городского движения.
• Плавность переключения передач: АКПП позволяет передвигаться между передачами без рывков и резких переключений. Это создает более плавное ускорение и улучшает комфортность для пассажиров.
• Экономия топлива: Современные АКПП оснащены электронными системами управления, позволяющими оптимизировать переключение передач и экономить топливо. Они могут автоматически выбирать наиболее оптимальную передачу для достижения максимальной эффективности.
• Удобство вождения на склонах: АКПП обеспечивает легкую и плавную передачу на склонах без необходимости использования сцепления. Это особенно полезно при вождении в горном регионе или на дорогах с большим количеством склонов.

Недостатки автомат коробки:

• Более высокая стоимость: АКПП обычно более дорогостоящая опция по сравнению с механической коробкой передач. Это может отразиться на стоимости покупки или аренды автомобиля.
• Меньший контроль над автомобилем: Водитель имеет меньше контроля над двигателем и передачами, поскольку все происходит автоматически. Некоторым водителям может не хватать ощущения управления автомобилем.
• Потеря части мощности двигателя: АКПП может незначительно снизить мощность двигателя из-за потерь при передаче крутящего момента через различные механизмы. Однако современные АКПП обычно максимально минимизируют этот эффект.

В итоге, АКПП обладает множеством преимуществ, таких как комфортность, плавность переключения и экономия топлива.

Однако, есть и некоторые недостатки, включая стоимость, меньший контроль и возможные проблемы с обслуживанием и ремонтом.

Итоговый выбор между АКПП и механической коробкой передач зависит от предпочтений и потребностей водителя.

Виды АКПП и их особенности

Существует несколько видов автоматических коробок передач (АКПП), каждая из которых имеет свои особенности. Вот некоторые из них:

1. Гидромеханическая коробка передач (ГМКП): Один из наиболее распространенных типов АКПП. Она использует гидравлическую систему для управления передачами. Главное преимущество ГМКП — плавное и практически непрерывное ускорение, так как механизмы без ступенчатых переключений. Однако, недостатком может быть некоторая потеря крутящего момента и более высокий расход топлива.
2. Роботизированная коробка передач (РКП): Это смесь механической и автоматической коробки передач. Она оснащена электроникой и системами управления, которые позволяют автоматически переключать передачи, но с использованием механического механизма. Одной из особенностей РКП является возможность ручного режима, в котором водитель может самостоятельно выбирать передачи. Недостатком РКП может быть некоторое некомфортное переключение передач, особенно на низких скоростях.
3. Вариаторная коробка передач (ВКП): ВКП использует специальную систему ремней или цепей для создания бесступенчатной передачи. Это позволяет более плавно и эффективно регулировать передачи. Одним из преимуществ ВКП является их высокая экономичность и оптимальное использование мощности двигателя. Недостатком ВКП может быть ощущение «плавания» при резком нажатии на педаль акселератора.
4. Коробка с двумя сцеплениями (DSG): Это современная технология, которая применяет два сцепления, работающих параллельно, для более быстрого и плавного переключения передач. Это позволяет достичь высокой эффективности и быстродействия АКПП. Другим преимуществом DSG является возможность ручного режима с переключением через рулевые лепестки. Однако, стоимость DSG обычно выше, чем у других типов АКПП, и требуется дополнительное обслуживание.

Каждый из этих типов коробок передач имеет свои преимущества и особенности. Выбор определенного вида АКПП зависит от предпочтений водителя, типа автомобиля и условий эксплуатации.

Устройство и компоненты автоматической коробки передач

Устройство и компоненты автоматической коробки передач образуют сложную систему, которая позволяет автомобилю переключать передачи без участия водителя. Основные компоненты автоматической коробки передач включают в себя:

• Гидротрансформатор: это устройство, которое передает движение от двигателя к коробке передач. Оно состоит из двух частей: насосной и турбинной. Насосная часть приводится в движение от вращения коленчатого вала двигателя, а турбинная часть передает силу к коробке передач.
• Планетарные передачи: они представляют собой систему шестеренок, которые вращаются вокруг общего центра. Планетарные передачи обеспечивают различные передаточные отношения между коленчатым валом и ведущим валом.
• Гидромеханические клапаны: они контролируют давление и направление потока масла внутри коробки передач. Клапаны управляют переключением передач и позволяют коробке передач работать автоматически.
• Фрикционные муфты и сцепления: они служат для соединения различных компонентов коробки передач и передачи движения от одной шестеренки к другой. Фрикционные муфты и сцепления действуют под воздействием гидравлического или электрического управления.
• Электронный контроллер: он управляет работой автоматической коробки передач, анализируя данные от датчиков и принимая решение о переключении передач. Контроллер также может иметь функции, связанные с экономической ездой и другими параметрами автомобиля.

Все эти компоненты работают взаимосвязано, чтобы обеспечить автоматическую переключение передач в зависимости от условий дороги и стиля вождения водителя. Они создают более комфортное и эффективное вождение автомобиля.

Автоматическая коробка передач (АКПП) является важным элементом современных автомобилей, предоставляющим водителю комфорт и удобство в пользовании транспортным средством.

Благодаря автоматическому переключению передач, водитель может сосредотачиваться на управлении автомобилем без необходимости многочастотного переключения.

Наличие АКПП обеспечивает плавное переключение передач, экономию топлива и увеличение срока службы двигателя. Однако, стоит отметить, что техническое обслуживание АКПП требует особого внимания и в случае поломки может быть дорогостоящим.

В целом, АКПП является прогрессивным решением для автомобилей, обеспечивающим более комфортное и эффективное вождение.

https://autoliqbez.ru/korobka-avtomat-akpp/